АО «Алексинстройконструкция» » Статьи » Экодуки и биопереходы: как животные безопасно пересекают дороги

Экодуки и биопереходы: как животные безопасно пересекают дороги

Каждый год на дорогах России гибнут тысячи диких животных — не по вине водителей, а потому что дорога разрезает их естественный маршрут пополам. Экодук решает эту проблему инженерно: не запрещает животным двигаться, а даёт им безопасный путь через дорогу вместо того, чтобы вынуждать переходить её вброд по асфальту.

Что такое экодук

Экодук — это озеленённый переход через дорогу или железнодорожные пути, по внешнему виду и ощущениям неотличимый от природного ландшафта. Животное не понимает, что находится на инженерном сооружении: сверху растёт трава и кустарник, по бокам — естественные откосы, звук и свет от трассы снизу минимизированы. Это принципиально отличает экодук от простого тоннеля — здесь важна не только проходимость, но и то, что животное вообще решится им воспользоваться.

Чем экодук отличается от биоперехода и скотопрогона

Все три конструкции решают одну задачу — дать животным пересечь дорогу без риска столкновения с транспортом, — но рассчитаны на разные сценарии:

Скотопрогон проектируется под сельскохозяйственных животных — коров, коз, овец, оленей. Расчёт ведётся на организованное стадо, которое перегоняют по расписанию.

Биопереход — для диких животных, которые пересекают трассу самостоятельно и непредсказуемо, по собственным маршрутам миграции.

Экодук — частный случай биоперехода с акцентом на озеленение и максимальную естественность конструкции, обычно более широкий и предназначенный для постоянного, а не разового использования.

Почему это работает

Дикие животные привыкают пересекать дорогу в конкретных местах — это заложено в их маршрутах на уровне поколений. Если построить обычное ограждение вдоль трассы, животное либо погибнет при попытке перейти в привычном месте, либо потеряет доступ к части своей территории, что бьёт по всей местной популяции. Экодук сохраняет маршрут нетронутым, просто выносит точку пересечения на безопасный уровень.

Где уже есть экодуки в России

Первый экодук в стране появился в 2016 году — с тех пор построено уже свыше 250 подобных сооружений. Наиболее известные участки:

автомобильная дорога между Красной Поляной и Адлером

170-й километр трассы М-3 в Калужской области

ряд участков на дороге Москва — Санкт-Петербург

Это всё ещё немного в масштабах страны, особенно на фоне того, сколько трасс проходит через миграционные коридоры крупных животных — лосей, оленей, кабанов.

Что учитывать при проектировании

Экодук — не типовое решение «одного размера». На стадии проектирования учитывают:

вид и размер животных, для которых строится переход (от этого зависит ширина и высота конструкции)

интенсивность миграции на конкретном участке

ландшафт и возможность органично встроить сооружение в рельеф

материал несущей конструкции — металлические гофрированные элементы позволяют реализовать пролёты нужной ширины без капитального бетонного строительства

Производство экодуков и биопереходов

АО «Алексинстройконструкция» проектирует и производит металлические гофрированные конструкции для экодуков, биопереходов и скотопрогонов любого масштаба — от локальных переходов для мелких животных под насыпью до крупных пролётов для миграции копытных. Использование гофрированного металла вместо монолитного бетона сокращает сроки строительства и позволяет реализовать нестандартную геометрию под конкретный рельеф участка.

Если у вас есть проект с необходимостью организовать безопасный переход для животных — обратитесь к нашим специалистам за расчётом и подбором конструкции.