Барьерное дорожное ограждение

Неотъемлемым элементом современных магистралей стало барьерное ограждение дорог. На нем лежит функция по обеспечению безопасности на дорогах, это ограничитель периметра, препятствующий попаданию автомобилей за пределы. Купить гнутые стальные конструкции, способные справиться с любым видом транспорта, можно в компании Алексинстройконструкция.

Особенность барьерных ограждений

Металлическое барьерное ограждение – это прочная профилированная полоса из стали, которая может устанавливаться вдоль дорожного полотна по его периметру или на середине, разделяя потоки, которые движутся навстречу друг другу. Оно доказало свою эффективность в борьбе с аварийностью, ежегодно спасает немало жизней водителей, пассажиров и пешеходов. Устанавливая мостовое барьерное ограждение, элементы безопасности на опасных участках, вы:

• предотвращаете выезд транспорта за пределы моста или обочины;
• не допускаете выезд на встречную полосу;
• препятствуете выходу на проезжую часть пешеходов в неустановленных местах;
• ограждаете участки дороги от животных и зверей;
• снижаете для водителей риск ослепления в темное время суток.

Такие сооружения за счет амортизации не допускают переворачивания автомобиля, его серьезных повреждений. При касательном ударе полоса незначительно деформируется, удерживая машину на дороге.

11 ДО — дорожное одностороннее ограждение

11 ДД — дорожное двустороннее ограждение

Одноярусное

Двухъярусное

Одноярусное

Двухъярусное

Ассортимент дорожных оградительных элементов

Производство барьерных ограждений в компании Алексинстройконструкция организовано на собственных производственных площадях согласно всем требованиям нормативных документов и стандартов. Это одно- и двуярусные конструкции, односторонние (11 ДО) и двухсторонние (11 ДД).

Мы используем качественную сталь (ВСт3кп, ВСт3пс), а прочное цинковое покрытие противостоит действию выхлопных газов и коррозии, не отслаивается даже в местах деформации, полученной в результате ДТП. Поврежденные элементы можно выровнять или просто заменить звено, не подлежащее ремонту.

Чтобы купить ограждения барьерного типа, достаточно оставить заявку на нашем сайте. Выгодные условия сотрудничества, приемлемые цены, лучшее качество и доставка – все это уже смогли оценить наши постоянные заказчики.

Ограждения дорожной группы с жесткими консолями

Обозна-чение марки	Высота ограж-дения , м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - швеллер	Толщина листа балки , мм	Шаг стоек , м	Прогиб динамический , м	Заглубление стоек в грунт, (минимальное), м
11-ДО	0,75	У1	N 12	3	2,0	1,50	1,10
			N 14*		4,0	1,50	1,10
			N 12	4	2,5	1,50	1,10
			N 14		3,0	1,50	1,10
		У2	N 12	3	1,5	1,50	1,10
			N 14*		2,0	1,25	1,10
			N 16		2,5	1,25	1,10
			N 14	4	2,0	1,25	1,10
			N 16**		4,0	1,50	1,10
		У3	N 14*	3	1,33	1,50	1,20
			N 16**		2,0	1,50	1,20
			N 12	4	1,0	1,50	1,10
			N 14*		1,5	1,25	1,10
			N 16**		2,0	1,0	1,10
		У4	N 16**	3	1,5	1,00	1,20
			N 14*	4	1,0	1,25	1,10
			N 16**		2,0	1,10	1,10
11-ДД		У4	N 14**	3	1,0	1,00	1,10
			N 16		2,0	1,20	1,10
			N 14	4	1,0	1,25	1,10

* Могут быть применены стойки из гнутого С-образного профиля 12055185 мм по ГОСТ 8282.** Могут быть применены стойки из гнутого С-образного профиля 10080355 мм по ГОСТ 8282.

1 - балка; 2 - стойка; 3 - консоль жесткая; 4 - болт М1645.5.8; 5 - болт М1630.5.8; 6 - шайба 80404 мм

Рисунок 1 - Одностороннее ограждение дорожной группы с жесткой консолью.

1 - балка; 2 - стойка; 3 - консоль-распорка; 4 - болт М1645.5.8; 5 - болт М1630.5.8; 6 - шайба 80404 мм

Рисунок 2 - Двухстороннее ограждение дорожной группы. Соединение балок со стойкой

Односторонние ограждения дорожной группы с консолями-амортизаторами

Обозначение марки	Высота ограждения , м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - двутавр	Толщина листа балки , мм	Шаг стоек , м	Прогиб динамический , м	Эскиз
11-ДО	0,75	У1	N 12	3	2,5	1,0
			N 12	4	3,0	1,25
		У2	N 12	3	1,5	1,0
			N 12	4	2,0	1,0
			N 14		2,5	1,25
		У3	N 12	3	1,0	1,0
			N 12	4	1,0	1,0
			N 14		2,0	1,0
		У4	N 14	4	1,0	1,0
11-ДО	1,1	У5	N 12	3	1,5	1,2
			N 12	4	2,0	1,1
		У6	N 12	3	1,0	1,1
			N 12	4	1,5	1,0
		У7	N 14	4	1,0	1,0

Двухсторонние двухъярусные ограждения дорожной группы с консолями-амортизаторами

Обозначение марки	Высота ограждения , м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - двутавр	Толщина листа балки , мм	Шаг стоек , м	Прогиб динамический , м	Эскиз
11-ДД	1,1	У5	N 12	3	1,5	1,2
			N 12	4	2,0	1,1
		У6	N 12	3	1,0	1,1
			N 12	4	1,5	1,0
		У7	N 14	4	1,0	1,0

Одноярусные ограждения мостовой группы

Обозначение марки	Высота ограждения , м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - двутавр	Толщина листа балки , мм	Шаг стоек , м	Прогиб динамический , м	Эскиз
11-МО	0,75	У1	N 12	3	3,0	0,70
			N 12	4	2,5	0,75
			N 14		3,0	0,75
			N 14*		4,0	0,75
		У2	N 12	3	1,5	0,75
			N 14*		2,0	0,75
			N 12	4	1,5	0,75
			N 14		2,0	0,75
		У3	N 12	3	1,0	0,70
			N 14		1,0	0,70
			N 14	4	1,5	0,70
		У4	N 14	4	1,0	0,70
			N 16		1,5	0,70
11-МД	0,75	У4	N 12	4	1,0	0,80
			N 14		1,5	0,80
			N 16		2,0	0,80

* Могут быть применены стойки из гнутого С-образного профиля 12055185 мм по ГОСТ 8282.

Двухъярусные ограждения мостовой группы

Обозначение марки	Высота ограждения , м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - двутавр	Толщина листа балки , мм	Шаг стоек , м	Прогиб динамический , м	Эскиз
11-МО	1,1	У2	N 12	3	3,0	1,15
			N 14		4,0	1,10
		У3	N 12	3	2,0	1,10
			N 14		2,5	1,00
		У4	N 12	4	1,5	1,05
			N 14		2,0	1,00
	1,3	У5	N 16		2,0	1,00
		У6	N 16		1,5	1,00
	1,5	У7	N 16		1,0	1,00
11-МД	1,1	У5	N 12		2,0	1,00
		У6	N 14		1,5	1,00

Комбинированные односторонние ограждения мостовой группы

Обозначение марки	Высота ограждения , м	Высота цоколя, м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - двутавр	Толщина листа балки* , мм	Шаг стоек* , м	Прогиб динами-ческий , м	Эскиз
15-МО	0,75	0,15	У1	N 12	3/4	2,0/2,5	0,55
				N 14	4	3,0	0,6
			У2	N 12	3/4	1,0/1,33	0,55
				N 14	3	1,5	0,55
				N 16	4	2,0	0,60
			У3	N 16	4	1,5	0,55
	0,8	0,2	У1	N 12	3/4	2,0/3,0	0,60
			У2	N 12	3/4	1,0/1,5	0,55
				N 14		1,5/2,0	0,60
			У3	N 14	4	1,0	0,60
				N 16	4	1,5	0,65
	0,9	0,3	У4	N 14	4	1,0	0,65
				N 16	4	1,5	0,65
			У5	N 16	4	1,0	0,65

Комбинированные двухсторонние ограждения мостовой группы

Обозначение марки	Высота ограждения , м	Высота цоколя, м	Уровень удерживающей способности	Сечение стойки - двутавр	Толщина листа балки* , мм	Шаг стоек* , м	Прогиб динами-ческий , м
15-МД	0,75	0,15	У3	N 12	4	1,0	0,55
				N 14	4	1,5
				N 16*	4	2,0	0,60
			У4	N 16	4	1,0	0,55
	0,8	0,2	У3	N 14	4	1,5	0,6
				N 16*	4	2,0
			У4	N 14	4	1,0
				N 16	4	1,5
	0,9	0,3	У4	N 12	3	1,0	0,5
				N 14	3	1,5
			У5	N 14	4	1,0	0,55
				N 16	4	1,5

1 - балка; 2 - стойка; 3 - консоль-амортизатор; 4 - болт М1645.5.8; 5 - болт М1630.5.8

Рисунок 3 - Одностороннее ограждение мостовой и дорожной групп с консолью-амортизатором.

1 - балка; 2 - стойка; 3 - консоль-амортизатор; 4 - болт М1645.5.8; 5 - болт М1630.5.8

Рисунок 4 - Двухстороннее ограждение мостовой и дорожной групп с консолью-амортизатором.

Условное обозначение основной части марки ограждения принимают в соответствии со схемой:

Обозначения основной части марки:

- класс ограждения	1 (2) - ограждение боковое;
- группа:	1 - барьерное; 5 - комбинированное;
- группа:	Д - дорожная,
	М - мостовая;
- подгруппа (исполнение)	О - одностороннее,
	Д - двухстороннее.

Наши работы

Cмотреть все работы